发动机和变速箱

　　2009 Acura RL搭载全新开发的3.7升V6发动机首次在进气门和排气门同时使用了VTEC机构，能够输出高达370N•m的扭矩和226kW（307马力）的动力，具有更高的压缩比，采用特殊的双级镁进气歧管，使进气能够根据发动机工况发挥单充气增压或双充气增压功能。除动力和扭矩提升之外，2009 Acura RL达到了苛刻的欧洲IV号排放水平。

　　为了驾驭3.7L发动机的强劲动力，2009 Acura RL安装了新版的带有Sequential SportShift（连续运动换档模式）的5速手自一体变速器。其特色是使用了安装在方向盘上的新式智能F1风格的换档拨片和安装在控制台上的换档杆，为驾驶者提供了更显驾驶乐趣的排档控制。